Estuvieron presentes los concejales Ernesto Pérez, Alcira Brizuela, Jesús Sánchez, Viviana Luna, Carlos Del Giorno, Daniel Marcos, Gonzalo Brizuela, Andrea Mercado Luna, Gabriela Amoroso, Heber Sirerol y Álvaro Recalde.

Molina señaló que la decisión de los representantes de los vecinos “es unir entidades diversas para coincidir en el nuevo diseño deTránsito y Transporte para la ciudad de La Rioja, una idea que surgió en la audiencia pública realizada el año pasado por el Concejo Deliberante” y destacó el acuerdo alcanzado por los 15 concejales que integran el cuerpo, en el que tuvieron un desempeño destacado los concejales Alcira Brizuela y Ernesto Pérez que fueron los que “enrolaron” a los otros compañeros en esta iniciativa.

“Vamos a licitar todas las líneas bajo conceptos distintos y claros sobre las condiciones en las que deben presentarse un servicio de calidad, tal como lo hicimos con el sistema easy. Y por ello vamos a invitar a todas las personas e instituciones que quieran hacer su aporte u opinar del tema, a que vengan a enriquecer esta propuesta”, señaló Molina.

Por su parte el concejal Gonzalo Brizuela destacó la trabajo realizado por la Comisión de Servicios Públicos y precisó que fue una decisión “madura del cuerpo, pensar en el bienestar dela población de la Capital y dejar de lado las diferencias”, al mismo tiempo que resaltó que el pliego de condiciones será la base para la confección de los nuevos contratos de concesión del servicio.

En tanto, la concejal Alcira Brizuela describió las nuevas líneas que tendrá el Sistema Integrado de Transporte La Rioja (SITLaR). Mostrando un plano con los respectivos diseños y colores, las caracterizó como líneas Troncales (son las líneas que tendrán acceso al centro de la ciudad); líneas Alimentadoras (unirán la zona Sur con la zona Norte); líneas Complementarias (son las líneas que actualmente está prestando la cooperativa Riojanos) y líneas Anulares (que serán dos líneas que circundarán, una el centro de la ciudad y otra por las avenidas de circunvalación) .

Brizuela, añadió que se exigirá la puesta en marcha de un nuevo parque automotor, con un promedio de 5 años de antigüedad, el uso de led para indicar recorridos, aire acondicionado, al tiempo que informó que por iniciativa del concejal Del Giorno se exigirá que en las terminales de recorridos se instalen baños y vestuarios para el uso de los choferes.

Al respecto el viceintendente remarcó que el Munibus es una referencia y un objetivo a alcanzar para todo el servicio, que demandará el funcionamiento simultáneo de unas 200 unidades para la prestación del mismo.

Por su parte, el concejal Heber Sirerol remarcó que “este Concejo decidió pasar de ser un mero colocador de precios de las tarifas al diseño de un modelo de prestación de un servicio público, en el que se debatirá la implementación del boleto electrónico, con el cual también se podrá implementar un sistema de control de la flota, que va a reconocer la frecuencia y la ubicación de la unidad en servicio, a través de un sistema de GPS conectado en la misma”.

“Estos son los beneficios que nos va a traer aparejado la apertura del mercado para todas aquellas empresas que estén en condiciones de brindar este aporte y son los desafíos a los que nos lleva haber terminado con el monopolio”, señaló Sirerol.

En tal sentido, la concejal Gabriela Amoroso opinó que “lo que se pretende con el sistema integrado es reducir la tasa de accidentes, disminuir el uso de las motos, cuestión para la que se está evaluando los costos y la posible implementación de un boleto único para que aquellas familias que hoy se movilizan en estos vehículos puedan hacerlo en un el sistema público más seguro y de calidad”. 

Ernesto Pérez, presidente de la Comisión de Servicio Públicos, informó que “según una estadística de la Secretaría de Planificación de la Municipalidad el 30 por ciento de los riojanos que se movilizan diariamente en la ciudad se transporta en moto y el resto caminando por lo que la oferta del nuevo sistema intentará incluirlos como nuevos usuarios”. Al mismo tiempo solicitó una reunión con el ministro de Infraestructura de la provincia, Néstor Bosetti, para poder acordar obras y localización de nuevos barrios, entre otras puntos, para proyectar un sistema de transporte que tenga vigencia para los próximos 50 años.

Finalmente el viceintendente añadió que a este diseño hay que incorporarle el recorrido de una tren urbano en la traza antigua del ferrocarril Belgrano y precisó que a fines de diciembre está culminada la redacción del pliego para que el Ejecutivo convoque a licitación entre febrero y marzo y se adjudique el servicio en los meses previos a junio, cuando vence el contrato de la cooperativa Riojano, aunque aclaró que la misma podrá continuar hasta fines de 2014 para dar tiempo a la instrumentación operativa del nuevo sistema.

 

Fuente: Radio Municipal La Rioja