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Hace aproximadamente un mes, en la Cámara de Diputados provincial se aprobó por unanimidad un proyecto de ley a través del cual se prohíbe a los ómnibus de gran tamaño circular sólo por circuitos turísticos. Pero la iniciativa de Gustavo Arenas (FpV), que ahora debe ser tratada por el Senado, se encontró con duras críticas por parte de diferentes asociaciones turísticas locales.

La Asociación Mendocina de Agencias de Viajes y Turismo (Aaavyt); la Asociación Empresaria, Hotelero, Gastronómica y Afines (Aehga); los prestadores de Servicios de Congresos y Convenciones (Mendoza Bureau); y la Cámara de Turismo (entidad que nuclea a agencias, hoteles, transportes, bodegas, aventura, entre otros) mostraron su disconformidad con la norma que se analiza en la Legislatura.

En un comunicado, aseguraron que "con el argumento inicial de la seguridad a los turistas y usuarios de las rutas de montaña, se solicitó anteriormente opinión respecto de la conveniencia de restringir su acceso en muchos de nuestros caminos de montaña, especialmente para la circulación de unidades de gran porte y doble eje. La sinuosidad y ancho de los caminos no hace conveniente, para la seguridad de los pasajeros, que accedan a esas zonas. Así lo expresamos textualmente en nota elevada a la Comisión de Turismo y Transportes en Diputados".

Sin embargo, el proyecto original se modificó y los diputados votaron una norma más estricta. "Con mucha sorpresa y preocupación hemos visto posteriormente que el original proyecto que procuraba amparar la seguridad, ha servido de medio para incorporar otras zonas, en total contraposición con las leyes nacionales de transportes que determinan la libre circulación en todas las rutas nacionales y provinciales de Argentina", dijeron las agrupaciones empresarias.

Para las asociaciones turísticas "resulta insostenible intentar prohibir la circulación" por los "Caminos del vino", el Parque General San Martín (excepto el Cerro de la Gloria), Potrerillos (sin enunciar zonas especificas) y Las Leñas (donde acceden todas las temporadas unidades charter locales y nacionales). Además mencionaron que el proyecto choca con disposiciones nacionales.

"Consideramos que si bien el espíritu inicial de la norma fue para proteger al turista de accidentes en zonas de riesgo, se excedió el concepto e incursionó en reglamentar ámbitos no correspondientes, en contraposición con la legislación nacional, produciendo un resultado negativo para la normal evolución del turismo de grupos o de tercera edad, además de resultar inviable en su aplicación", comentaron las diferentes cámaras, quienes solicitaron reunirse con legisladores para intentar modificar la norma aprobada en Diputados.

 

Fuente: Los Andes